盖世汽车网：近几年，中国自主品牌车企的质量表现有什么变化趋势？

　　梅松林：明显在提升。但是提升的空间还很大，因为汽车是非常复杂的一个产品，是集成技术，相关的产业链非常长，跟设计公司和材料供应商等等都是相关的，不是一个整车厂家想提升就能够轻易提升的，这是一个长期的过程。

　　盖世汽车网：他们要提高产品质量，应该怎么来做？

　　梅松林：从整个价值链的每一个方面都要提升，把质量这个理念带到上游的设计研发、零部件采购方面，对供应商的质量要求要更严，还要把供应商更紧密地融合到自己整个的产品开发系统中来，在制造的流程、设备、技术方面都要改进。在车子出厂之前做更严格的检查，上市以后，跟顾客沟通，使顾客对这个产品的配置有更好的理解。

　　要更快地缩小同国际品牌的差距，唯一的办法是加快改进的速度，缩短改进的周期，完善质量提升系统，从市场上多渠道地更快收集质量方面的信息，更快地改进。改进的层面不能只停留在一个零配件或者是制造过程，可能很多的问题是和设计相关的，更重要的是把问题的根源找到。